【長航局】看，這是北斗船載智能終端推進的“加速度”

      4月16日早，乘著春風，三峽通航局信息中心青年技術骨干前往待閘錨地，針對船載北斗智能終端安檢誠信打卡和錨地指泊兩項功能，進行最后一輪實船測試。他們還組織船員流動課堂，手把手教船方運用船載北斗智能終端進行過閘申報實際操作，并答疑解惑。他們積極踐行“一切為了通航，一心服務船方”的核心價值，用智慧、技術和愛心走進船方，為“文明窗口月”活動再添佳話。

　　推廣船載北斗智能終端并全面升級船舶過壩申報服務是2020年三峽局十件惠民實事之一。船載北斗智能終端的研發能進一步深化信息化技術在船舶過閘中的應用，提升水情、流量、氣象、安檢、過閘計劃、船位查詢等通航信息服務水平，強化對過閘船舶定位檢測與數據管理，助力三峽通航高質量發展。

　　在走向高質量發展之路上，三峽通航船舶過閘申報“智能化+數字化”兩翼齊飛。2008年，三峽河段船舶過閘時間從原來72小時到18小時的飛躍進步，得益于GPS船載終端的推廣應用。如今,GPS船載終端正在逐漸謝幕，船載北斗智能終端閃亮登場。船載北斗智能終端，保留原有GPS船舶定位等多種功能，運用移動互聯網技術+北斗，同時融合了北斗定位、AIS（船舶自動識別）、企業微信、人臉、指紋、身份證識別、4G通訊、電子江圖等技術，新增觸碰式操作，實現了遠程申報、遠程安檢，遠程泊位申請、排污管理、實時船岸交互等功能，建立并擴容“三船”數據庫系統，更加符合三峽通航安全管理的需要，更能助力三峽通航高質量發展要求。

　　基于科學部署，以及通信青年熱火朝天的工作熱情，船載北斗智能終端的開發、測試以及推廣工作快速推進。兩個月內，信息中心聯合長航集團、三峽海事局、通航指揮中心以及船舶公司開展兩次北斗智能終端定批量實船測試工作。為了確保實船測試工作取得良好成效，信息中心項目組多方協調、多次模擬、嚴密部署，青年技術骨干長期跟船測試，加班加點，晝夜奮戰，圓滿完成測試工作。實船測試后，已是2019年的年尾，項目組馬不解鞍，為鞏固實船測試成果，進一步加快推廣，信息中心組織技術人員前往長江三峽通航綜合服務區開展船員流動課堂，介紹推廣北斗智能終端，為船方答疑解惑。

　　三峽局通信信息中心青年不僅是技術操作的行動派，同時也是理論總結的書寫者。2019年12月24日，《多功能單北斗船智能載終端技術標準研究》項目進行了專家審查和預驗收，信息中心項目組長期的攻關研究受到評審專家們的一致肯定。2020年1月10日，通信信息中心召開船載北斗智能終端推廣工作進展反饋會，了解船方使用過程中遇到的問題，發現終端使用痛點，研究解決措施，解決終端使用問題，進一步提升服務水平，為推進船載北斗智能終端推廣工作添薪加柴。

　　疫情重壓之下，測試工作仍繼續嚴格推進，為了北斗智能終端下一階段的全面推廣奠定基礎，中心領導精心組織實施，經相關技術人員積極籌備、多方協調，對船載終端的安檢誠信打卡、船舶指泊離泊功能進行實船測試。多方共同努力，安檢誠信打卡、錨地指泊功能都成功經受了4輪測試，船載北斗智能終端全面推廣應用指日可待。

　　在這一專項技術工作中，通信信息中心青年始終牢記技術工作者的使命，沉心鉆研，堅持科技引領，聚焦前沿信息化技術，腳踏實地，攻關克難，全力以赴提供更優質信息化服務，為三峽通航“五四三”發展戰略貢獻力量。（任晨熙）

來源：長江航務管理局